Casos
Cartel de los Camiones
Las dos decisiones de Julio 2016 y Septiembre 2017 de la Comisión Europea impusieron sanciones históricas de unos 3.8 billones de euros a los principales fabricantes de camiones europeos Daimler, MAN, Volvo / Renault, DAF, Iveco y Scania.
Entre 1997 y 2011 estos fabricantes llegaron a acuerdos colusorios, violando regulaciones antimonopolio al inflar el precio total de camiones pesados vendidos en el área económica europea.
Litfin presentó las reclamaciones de 26.000 camiones ante un tribunal en los Países Bajos, y ahora se dispone a presentar ante los tribunales alemanes miles de reclamaciones adicionales de camiones adquiridos en el período entre 01/2006 y 12/2014.
Google Shopping
En 2017 la Comisión Europea multó a Google en el Caso Google Shopping con 2.42 billones de euros por abusar de su posición dominante en el mercado. LitFin representa a varios portales comparadores de precios de diversos países de la UE que han sido dañados por estas prácticas anticompetitivas. Las cuantías demandadas superan actualmente los 50 millones de euros. LitFin trabaja de cerca con las asociaciones de empresas afectadas.
Wirecard
Wirecard, el procesador de pagos con sede en Múnich, se declaró en concurso de acreedores el 25 de Junio 2020 tras una serie de escándalos contables. Se descubrió que el auditor de Wirecard, Ernst & Young, no pudo verificar la existencia de reservas en efectivo en lo que parecían extractos bancarios fraudulentos.
LitFin es un financiador de litigios líder que ofrece participación en una demanda colectiva contra Ernst & Young GmbH. El valor de la cuantía reclamada por inversores privados financiados por LitFin excedió los 500 millones de Euros a finales de 2020.
Cartel de los Pesticidas
La Oficina Antimonopolio de Alemania impuso en 2020 multas a 8 vendedores al por mayor de productos fitosanitarios debido a que dichos vendedores pactaron listas de precios uniformes que repercutieron en minoristas y clientes finales. Cualquier agricultor que comprase productos fitosanitarios (herbicidas, fungicidas, insecticidas, etc.) directa o indirectamente mediante intermediarios a uno de los mayoristas implicados en el cartel entre el 1 de Julio 1998 y el 30 de Junio 2016 está legitimado para reclamar compensación por los daños sufridos.
Cartel de los Peajes
Alemania, contraviniendo la legislación europea, exigió un 4-5% más a transportistas individuales por sus vehículos pesados (de más de 7.5 toneladas) al incluir no solo el coste de la operación de la carretera sino también el coste de la policía de tránsito en el peaje.
Apple AppStore & Google Play
Apple y Google han abusado de su posición de dominio en el mercado mediante la imposición de contratos restrictivos con el objetivo de mantener un monopolio ilegal en las app store de Android y iOS. A través de los sistemas de procesamiento de pago In-App Purchase y Google Play, Apple y Google cobraron a los desarrolladores de aplicaciones una comisión del 30% en cada venta realizada directamente en Google Play o la Apple App Store (aplicaciones de pago) o dentro de cualquier aplicación en particular (compras digitales in-app), al tiempo que no permitieron a los desarrolladores recurrir a ningún sistema de procesamiento de pagos alternativo. Por ello, cualquier desarrollador que haya distribuido sus aplicaciones a través de Google Play o Apple App Store en países de la UE y haya recibido pagos mediante los mencionados sistemas de procesamiento puede tener derecho a reclamar una compensación por los daños y perjuicios sufridos.
Cartel de la construcción
Todas las principales empresas constructoras austríacas colaboraron ilegalmente durante 15 años (2002-2017) y establecieron un cartel basado en la partición del mercado y la distribución interna de licitaciones públicas. Esto hizo, que se eliminara la competencia en todo el mercado de la construcción austríaca y que se dañaran cientos de ciudades, provincias, pueblos y empresas privadas.